按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，髦更能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，髦更另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，重要而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。既然内燃机可以造出汽车，髦更那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，重要发力以人工智能为引擎的新质生产力。所以，髦更我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。自2017年以来，重要人工智能多次被写入《政府工作报告》。

问题随之而来，髦更作为人工智能发展的核心引擎，髦更国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。大模型做小也能弯道超车靳强：重要OpenAI发布Sora，重要掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，髦更我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

如何做出这个判断？周鸿祎：重要首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。既然内燃机可以造出汽车，髦更那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

2023年，重要中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。报告提出，髦更深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，重要发力以人工智能为引擎的新质生产力。我认为，髦更大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。